如今,汽车越来越受欢迎。基本上每家每户很快都会有一辆车。所以当汽车这么多的时候,我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。然后,在这个时候,我们需要了解一些关于汽车的信息和新闻,从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享兰博基尼Huracn EVO后驱敞篷版的消息:在自由的空气中拥抱生活。
(相关资料图)
2020年5月7日,兰博基尼汽车公司通过增强现实(ar)技术,首次在官网lamborghini.com举办了全新HuracnEVO后驱敞篷车型虚拟发布会。全新V10超级跑车采用轻量化工程设计,配备后轮驱动系统和经过特殊调校的P-TCS高性能牵引力控制系统,为驾驶者带来了愉悦的敞篷驾驶体验。无论座舱盖是开启还是关闭,自然吸气V10发动机独特迷人的声音都会伴随日常出行和高性能驾驶乐趣。HuracnEVO后驱敞篷版与硬顶版一样,可输出610马力(449 kW)的强劲动力和560牛米的峰值扭矩。车辆从静止加速到100 km/h仅需3.5秒,最高时速可达324 km/h,与硬顶车型一样,全新敞篷车型专为驾驶者设计,乐趣十足的驾驶体验由车辆的机械配置而非软件完美呈现。
HuracnEVO后驱敞篷车的设计进一步优化了超轻软顶的整体性和功能性。作为一款真正的兰博基尼车型,HuracnEVO后驱敞篷车无论打开或关闭座舱盖,都能在各个角度展现出无与伦比的车身线条,在设计和性能上展现出车辆澎湃的活力。新车的外部线条设计使得无需额外的空气动力学套件就能获得肩对肩硬顶车型的减阻和下压力性能,同时提高了后驱跑车在车顶打开和关闭时的平衡性和动态性能。
兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官斯蒂法诺多梅尼卡利表示:“HuracnEVO后驱敞篷车带来了双重驾驶乐趣:纯粹的驾驶激情和享受户外生活的机会。驾驶者可以完美感受到兰博基尼在工程设计上的传承,体验这款后驱跑车带来的反馈和参与,将电子干预程度降到最低,享受只有敞篷驾驶才能带来的独特自由感和生活感悟。”
敞篷车的驾驶乐趣。
专为驾驶者设计的HuracnEVO后驱敞篷车,在注重驾驶技巧和后驱动力总成设置的同时,还能保持最佳性能,带来纯粹的物理反馈,最大化驾驶参与感。经过特殊调整的P-TCS高性能牵引力控制系统,使车辆在各种工况下都能保持非凡的性能,即使在急弯或漂移后的矫直过程中,也能持续提供扭矩,保证牵引力。当座舱盖打开,驾驶员踩下油门踏板时,V10吸气式发动机发出的强劲声音会让驾驶激情更上一层楼。
驾驶员可以通过方向盘上的ANIMA选档杆来调节Huracn EVO后驱敞篷车的驾驶模式,P-TCS系统的设置在不同的驾驶模式下有所不同。在STRADA道路模式下,后轮的滑动程度降至最低,保证了车辆在各种行驶条件下的稳定性和安全性。在抓地力较低的道路上,扭矩输出控制更加主动。在SPORT模式下,驾驶员可以享受漂移的乐趣,加速时车辆后轮会滑动,过度转向急剧增加时扭矩输出受限,驾驶员可以控制并稳定车辆。CORSA赛道模式优化了车辆在高性能驾驶条件下驶出弯道时的牵引力和灵活性,最大化了车辆的动力性能和速度性能。
Huracn EVO后驱敞篷版的轻量化复合底盘由铝和碳纤维制成,车身由铝和热塑性树脂制成。该车净重1509公斤,重量/功率比为2.47公斤/马力,前后重量分配为40: 60。新车采用的重叠四边形双横臂悬架系统和被动悬架优化了车辆的驾驶反馈。Huracn EVO后驱敞篷车标配19英寸Kari车轮,配有倍耐力PZero专用轮胎和交叉打孔铁通风制动盘,以及20英寸车轮。
和碳陶瓷刹车盘可供选择。专为生活设计
Huracán EVO后驱敞篷版延续了兰博基尼V10跑车强劲有力的设计,而前后部的全新特征将其与Huracán EVO四驱版敞篷车型明显区分开来。新车前包围上的全新分流器和垂直分流立板极具辨识度,带有边框的前进气口采用了更大尺寸的设计,亮黑色后包围则采用了Huracán EVO后驱敞篷版专属扩散器。
在车速低于50公里/小时时,顶篷可在17秒内收至后舱盖下。软顶有多种颜色可选,能够与车辆的车身线条和颜色完美搭配。无论顶篷开启或关闭,驾驶舱内环境均可保持安静,保证对话和娱乐活动的轻松进行,驾驶员也均可通过电子系统对后车窗进行控制,或升起作为挡风玻璃,或降下以突出V10发动机的独特声浪。两个可拆卸的挡风板可以降低驾驶舱内侧向气动噪声,从而保证车辆在高速行驶时,驾乘者能够轻松对话。
驾驶舱的中控台上配备8.4英寸HMI触控系统,可对车辆的各项功能进行控制,并管理通话、网络连接和苹果CarPlay等多种互联功能 。
HuracánEVO后驱敞篷版既是一台专属于驾驶者的座驾,也是一种生活方式的选择。通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目中的多种颜色和内饰设计选择,车主可以根据自己的特定喜好,对爱车进行个性化定制。
兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版的价格及市场交付
全新兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版的首批交付将于2020年夏季开始。中国市场建议零售价为2,794,000人民币(含税)。